Proyecto seleccionado para el fomento de actuaciones dirigidas a la renaturalización y resiliencia de ciudades españolas correspondiente al año 2022 en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Fondos Next Generation EU. [Sección 1 del proyecto C095, Pinto en Verde]
Esta propuesta busca incorporar principios de restauración ecológica en tres ejes de la ciudad de Pinto: la avenida Juan Pablo II, la calle Asturias y la calle Cataluña, cada una de ellas con características urbanas muy distintas.
Pinto se encuentra ubicado en un entorno de enorme valor ambiental, rodeado del Parque Regional del Sureste, del Parque Forestal Periurbano Bosquesur y de zonas ZEPA y LIC en sus alrededores. Sin embargo, a nivel urbano, cuenta con viales sobredimensionados para el vehículo privado. Se trata de un municipio en el que el 70% de los desplazamientos se realiza a pié.
Este proyecto propone modificar el espacio urbano y la movilidad para conectar y adecuar los itinerarios peatonales, ampliar las zonas de estanciales y renaturalizar el espacio público. Para lograrlo, se reducirá el número de carriles destinados a vehículos motorizados. De esta manera, se persigue el doble objetivo de fomentar la conexión del entorno urbano con los espacios naturales que lo rodean y facilitar los desplazamientos a pie y en bicicleta. Es una apuesta por ganar espacio al gris y al tráfico motorizado para ofrecérselo al verde y al peatón.
AVENIDA JUAN PABLO II.
PASEO DE LOS ECOSISTEMAS
La naturalización de la Avenida Juan Pablo II se enfoca en favorecer una gestión sostenible del agua mediante la incorporación de Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) que integren la biodiversidad. En la actualidad, la gestión de las aguas pluviales representa un gran problema para el barrio. Por esta razón, se implementarán diversas estrategias para reutilizar las aguas pluviales, incluyendo su recolección, infiltración, retención y evapotranspiración a lo largo de diferentes paisajes, optimizando así la red de drenaje existente.
Como parte de esta propuesta, se planea crear más de 7.000 m2 de zonas verdes, que incluirán un canal vegetado y diversos paisajes diseñados para el disfrute de la naturaleza. Estos espacios contarán con charcas para anfibios, «pocket forests» (bosques en miniatura), arbustos que ayudan a captar contaminantes, áreas con árboles frutales, praderas para polinizadores, entre otros elementos.
Con esta intervención, la sección de la calle, que actualmente tiene un ancho de 40 metros, pasará de destinar un 65% del espacio al tráfico rodado y carecer de zonas verdes, a contar con un 25% de áreas verdes y peatonales, y mantendrá solo un 40% de espacio para el tráfico de vehículos.
CALLE ASTURIAS.
PASEO DE LOS EQUIPAMIENTOS
La calle Asturias desempeña un papel destacado en esta actuación al conectar la ciudad con varios equipamientos. La propuesta consiste en establecer un camino peatonal continuo que enlace estos equipamientos y les brinde acceso. Para lograrlo, se contempla la despavimentación de gran parte de la calle.
El nuevo camino evocará distintos paisajes de paseos rurales y estará rodeado a ambos lados por vegetación de diferente naturaleza. Esto incluirá arbolado de alineación con variedades locales de frutales, praderas silvestres, setos, arbustos y plantas trepadoras.
Esta propuesta es relevante en términos de movilidad, ya que modifica la vía mediante la implementación de carriles dimensionados de manera estricta para reducir la velocidad. Además, se creará una vía de prioridad para ciclistas, se establecerán plataformas únicas y pasos elevados, y se transformarán ciertas plazas de aparcamiento en espacios de «kiss & go» para asegurar el acceso seguro a los centros escolares.
Con esta intervención, se naturalizará más del 20% de la superficie de la calle.
CALLE CATALUÑA.
PASEO ESTANCIAL
La calle Cataluña es una calle residencial con una gran presencia de comercios en la planta baja. El objetivo de esta intervención es doble: crear un paseo verde que se adapte al carácter comercial y estancial actual de la calle, priorizando su uso peatonal, y conectar las zonas verdes que actualmente se encuentran separadas entre sí. Para lograrlo, se ampliará la acera mediante la incorporación de pavimentos que integren vegetación y arbolado. Asimismo, se propone la creación de un carril bici que se conecte con otras rutas de la red ciclista municipal.
Esta propuesta permitirá implementar un sistema más sostenible de gestión del agua pluvial, aumentar la cobertura arbórea y ampliar y mejorar el espacio peatonal. Con la incorporación de áreas verdes y arbolado, se promoverá un entorno más agradable y saludable para los peatones, así como un espacio seguro y cómodo para los ciclistas.
En resumen, la transformación de la calle Cataluña en un Paseo Estancial busca proporcionar un entorno atractivo y accesible, mejorando la calidad de vida de los residentes y fomentando una movilidad sostenible en la zona.
Promotor de proyecto: Ayuntamiento de Pinto
Dirección del proyecto: Cesyt S.L.
Diseño y redacción de proyecto: MMMAPA
